特斯拉，濒临销量窘境！

　　最新数据线路，2月份，特斯拉在澳大利亚的销量同比暴跌71.9%，其中初学级Model 3销量的跌幅更是高达81%。此外，特斯拉在欧洲商场的销量也执续大跌。2月份，特斯拉在德国的销量同比下落76%至1429辆，介意大利的销量同比下降55%，在挪威和丹麦下降48%，在葡萄牙、法国、瑞典、荷兰的销量划分同比下降53%、45%、42%、24%。

　　行动特斯拉公司创举东谈主，马斯克在好意思国总统特朗普辅导的政府中演出进犯扮装。多家外媒称，马斯克操刀好意思国联邦政府大裁人、支柱欧洲极右翼政党和政科罚念，在好意思国和欧洲引发“下架特斯拉”请愿和把握行径。同期也导致一些悔怨的特斯拉车主，思要出售他们的汽车。

　　在好意思股商场上，近期特斯拉股价执续下落，2月1日至3月5日历间，公司股价跌幅高出31%，市值挥发超4000亿好意思元。日前，好意思银将特斯拉的办法股价从490好意思元大幅下调至380好意思元。不外，也有看好特斯拉的华尔街大行。大摩重新将特斯拉列为好意思国汽车行业的“首选股”，办法价为430好意思元，称特斯拉将受益于“实体东谈主工智能”主题。

　　特斯拉销量大跌

　　澳大利亚电动汽车协会的数据线路，特斯拉本年2月份在该国的销量仅为1592辆，远低于客岁2月份的5665辆，同比跌幅达到71.9%。其中，特斯拉的Model 3销量同比下降81%，这是该公司的初学级车型，曾是2024年澳大利亚第二畅销的电动汽车。

　　本年前两个月，特斯拉在澳大利亚的累计销量为2331辆，同比下落66%，而客岁同期的销量为6772辆。天然特斯拉的支柱者坚执觉得，销量暴跌仅仅库存水平、糜掷者恭候新款Model Y以及竞争加重的效果。但大久了分析东谈主士和不雅察东谈主士也指出了特斯拉CEO马斯克的个东谈主形象对商场的影响，因为他与好意思国总统特朗普关系密切，况且公开支柱欧洲的极右翼政事势力。

　　值得眷注的是，特斯拉本年2月份在欧洲商场的销量执续下滑，在这些电动汽车执续强盛增长的商场上，特斯拉的商场份额却受到侵蚀。当地工夫周三的数据线路，特斯拉2月份在德国的新车销量逆市大降。凭证德国谈路交通不休局的数据，特斯拉2月份在德国销售了1429辆汽车，同比下降了76%，降幅以致高出了1月份60%的降幅。此番发扬与德国电动汽车合座销售发扬形成了分解对比，2月份，德国商场电动汽车合座销量同比增长30.8%，达到35949辆。

　　另外，本周一，包括挪威、丹麦、瑞典和法国在内的一些国度发布了新车销售数据，反应出的情况跟德国肖似。数据线路，2月份，特斯拉在法国的销量同比下降了45%，介意大利下降55%，在葡萄牙下降53%，在挪威和丹麦下降48%，在瑞典下降了42%，在荷兰下降24%，在西班牙下降10%。

　　本年前两个月，特斯拉在德国的销量同比下降了71%，在法国下降了44%，这两个国度是欧盟最大的电动汽车商场。分析东谈主士指出，特斯拉销量下降的背后，部分原因可能与马斯克屡次介入欧洲政事干系。自客岁12月以来，马斯克庸俗在外交媒体平台X上公开声援欧洲极右翼势力，举例德国选拔党，股票这引发了当地大家的反心境绪，以致引发抗议和零星的龙套行动。

　　行动特斯拉公司创举东谈主，马斯克在好意思国总统特朗普辅导的政府中演出进犯扮装。法新社和路透社说，马斯克操刀好意思国联邦政府大裁人、支柱欧洲极右翼政党和政科罚念，在好意思国和欧洲引发“下架特斯拉”请愿和把握行径。据报谈，法国南部城市图卢兹隔邻一家特斯拉汽车经销店2日晚遭放火龙套，8辆车被燃烧，4辆车严重受损。

　　在丹麦，越来越多贪图买车的东谈主向丹麦汽车司机协会寻求冷落，说他们正在寻找特斯拉的替代选项。这一滑业协会首席照顾人伊利亚斯·多鲁称：“好多东谈主告诉咱们：我要买一辆电动车，但不思要特斯拉。”在他看来，政事身分影响糜掷是常见的事情，但特斯拉所受影响更显豁。挪威汽车生意刊物BilNytt主编阿特勒·法尔克·图夫鲁德说，特斯拉正在失去一些现存客户，况且依然失去一些潜在客户，可能需要几个月才气竣工评估特斯拉销售受到的影响。按照他的说法，马斯克似乎成为特斯拉品牌最大的敌东谈主。

　　除了马斯克的政事言论，特斯拉岁首的疲软发扬还受到其他身分的影响。特斯拉正在暂停部单干厂的分娩，以转移Model Y的分娩线。Model Y是特斯拉最畅销的车型，但其分娩转移将导致短期内产量下降。该车型在推出五年后初度进行了改款，复原分娩需要工夫。此外，特斯拉还濒临着来自原土竞争敌手和中国汽车厂商的挑战。本岁首，比亚迪在多个欧洲商场的销量已高出特斯拉。

　　好意思银、高盛下调办法价

　　本周二，好意思国银行示意，跟着好意思国关税成功，特斯拉股票在2025年的高涨空间可能会减少。好意思国银行将特斯拉的办法股价从490好意思元下调至380好意思元，并重申其“中性”评级。这一预测意味着该股较周二收盘价272.04好意思元还有近40%的高涨空间。

　　好意思银分析师约翰·墨菲将下调特斯拉办法价归因于2025年“新的不细则性”，并指出特朗普政府关税是北好意思分娩的迎风。周二，好意思国开动对加拿大和墨西哥的入口商品征收关税。墨菲说：“咱们防卫到，对墨西哥和加拿大的潜在关税对咱们的北好意思分娩测度组成了紧要风险，并可能变成肖似于新冠疫情的供应冲击。”

　　墨菲指出，特斯拉在欧洲的汽车产量同比放缓，以及败落干系该公司低资本车型的讯息，还有“对该品牌的信心可能会恶化”。

　　高盛分析师在周三的一份叙述中下调了对特斯拉第一季度销售的预测，情理是新款Model Y 的推出和需求弱于预期。分析师示意，数据提供商HundredX的拜谒线路，自客岁夏天以来，糜掷者对特斯拉品牌的信任度和购买特斯拉汽车的意愿“大幅下降”。高盛瞻望，受改款Model Y产能爬坡鼓舞，特斯拉3月的请托发扬将更为强盛。但合座而言，高盛现在瞻望，特斯拉2025年第一季度请托量将为37.5万辆，低于高盛此前瞻望的39.9万辆，也低于商场预期的42.6万辆。

　　高盛还下调了对特斯拉2025年—2027年的请托预期。该行瞻望，特斯拉2025年请托量将为191万辆（即同比增长7%），低于此前预期的196万辆（即同比增长10%）；瞻望2026、2027年的请托量划分为225万辆和250万辆，低于此前预期的230万辆和260万辆。下调请托预测反应了该行对特斯拉现存车型需求下滑的预期，但部分被该行对行将推出的廉价新车型愈加乐不雅的预期所对消。该行还下调了对特斯拉2025年、2026年、2027年每股收益的预期，主要反应了较低的汽车请托量和储能业务毛利率下滑。

　　高盛将特斯拉12个月办法价由345好意思元下调至320好意思元，看守对该公司的“中性”股票评级。该行觉得，特斯拉在短期内将濒临严峻的基本面挑战，对该公司2025年每股收益的预期低于商场共鸣预期，但瞻望跟着FSD软件收入的增多，特斯拉的盈利增长将在长久得回改善——尽管对特斯拉FSD的变现后劲执更均衡的概念。

　　大摩则依旧“看好”特斯拉。3月2日，大摩在一份研报中示意，特斯拉2025财年的汽车请托量可能同比下降，但这为投资者“创造了一个有眩惑力的切入点”。大摩指出，本年到现在结束，特斯拉的汽车请托量基本上低于商场预期。特斯拉的汽车请托量下降标记着这家公司正从“纯汽车公司”转向高度多元化的东谈主工智能和机器东谈主公司。大摩重新将特斯拉列为好意思国汽车行业的“首选股”，办法价为430好意思元。

　　大摩补充称，可能为特斯拉股价带来积极催化的事件包括：将于6月在好意思国得克萨斯州奥斯汀市部署Robotaxi；可能在年底前举办“东谈主工智能日”行径；2025年第二季度或第三季度推出廉价车型；Optimus Gen 3东谈主形机器东谈主发布，并可能在特斯拉工场里面署。

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