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因年后货量冉冉减少，当今四大远洋航路运价指数均有所下滑，其中欧洲线因抓续过问淡季，跌幅尤为显赫，达到15.93％。好意思东和好意思西线的跌幅也跨越了4％。 最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）下落148.8点，跌幅达7.27%，已跌破2000点大关，降至1896.65点，且已蚁合四周下落。 图源：上海航运交往所 侵删 有货代业内东谈主士分析以为，欧线由于船舶较大且年后货量抓续偏少，展望二月中下旬欧洲线的价钱将陆续下落。 好意思线方面，由于船公司年前囤货以及空班缩舱的四肢，使得好意思线运价

2025.1.21 中信期货：特朗普尚未立即加征关税提振心扉，复航概率偏低，04合约显赫上行【横盘颠簸】 现货运价全体偏弱，昨日MSK第7周开舱价钱2800好意思元，环比下降200好意思元跌幅收窄，ONE线上运价看护2238好意思元/FEU，现货运价仍处于回落期仍需不雅察节后下降幅度及航司何时挺价。特朗普当天接事但并未立即加征关税，或对阛阓心扉带来一定提振。停战条约仍在奉行历程中，胡塞武装示意暂停对非以色列联系船舶弥留，远月仍有复航预期，但04合约通航概率偏低。深度贴水下，当天04合约减仓上行

每经AI快讯，2月5日，集运指数欧线跌超8%，胶合板跌超3%，焦炭跌2.6%。

（原标题：瑞达期货集运指数（欧线）期货市集逐日全景分析论述20241224）

每经AI快讯，集运指数（欧线）主力合约日内跌超4%，现报2436.2点。

（原标题：集运指数欧线主力合约大跌16%！发生了什么？） 商品市集突发！ 今天午后，集运指数（欧线）主力合约跌幅一霎加大，跌幅达到16%，并跌破2800点。与此同期，商品期货精深杀跌，国外金价跌幅一度扩大至2%。 在好意思元杀跌的配景之下，商品期货全线杀跌，究竟是何起因？从音问面上看，据克拉克森最新数据统计，2024年10月全球造船业新刚毅单85艘，环比减少56艘，同比减少103艘。 另外，上周五公布的PMI数据深入，欧元区私营部门经济出现不测收缩，市集押注该行可能进一步降息50个基点。欧洲央

上证报中国证券网讯（记者严晓菲）10月11日白昼盘，国内商品期货主力合约大量收涨，集运指数（欧线）涨停。 边界15:00收盘，集运指数（欧线）涨19%，氧化铝涨超4%，燃油、原油、胶合板涨超3%，焦煤、烧碱、纸浆、沪银等涨超2%，纯碱、棕榈油、沪铝、沪镍等涨超1%，沥青、塑料、苹果、菜油等涨超1%；跌幅方面，生猪、碳酸锂跌超3%，橡胶、红枣跌超2%，菜籽、菜粕、豆粕、豆二等跌超1%，锰硅、粳米、短纤、棉纱等微跌。 关于集运指数异日走势，格林大华期货暗示，商场外传部分航司将上调运价，赫罗伯特和达